| 海水's profile鶯歌陶之鄉車隊(富國車行)PhotosBlogLists | Help |
鶯歌陶之鄉車隊(富國車行)February 11 北埔—悠遊北埔—悠遊 9月秋颱辛樂克横掃台灣,造成各地山區道路柔腸寸斷,嚴重崩塌,短時間內是無法再往山區跑了,最後選擇了到北埔吃客家菜体驗客家小鎮風情。 早晨各車友從各地陸續來到大溪內柵會合,再走經石門水庫至北埔的台3線,這段路坡度起伏不大算是很輕鬆的路線,雖是早秋太陽還是很燠熱,幸有微微涼風吹拂,掃除些許炙熱。近北埔時有一長下坡,不用踩踏讓車子自行滑下,車速就能飇破60km實在很過癮,當然,並不鼓勵快,但偶爾為之放緃一下自己,享受飆速的快感超爽的。 到了北埔時間尚早悠哉的閒逛了一下,各店家和攤販擺滿各式客家傳統食物,草粿、麻糬、福菜、擂茶都是很具代表性的客家食品;以往到其他老街都是看慣了經過修繕整齊的街道,再來看北埔老街是依慈天宮輻射擴建有現代、日式、巴洛克和傳統老屋雜陳並列顯得淩亂、隨性別具趣味。而較具完整的有金廣福、天水堂、姜氏家廟、姜阿新宅,從規模可見昔日的輝煌和顯赫都值得佇足細加品賞。 距午餐還有一段時間,商議去泡泡冷泉,到內大坪這段路有6km的上坡,沿途有別於老街的熱鬧吵雜屬寜靜的鄉村道路,路旁小角落有用來沖煞的石敢當小石碑,路邊引野溪的灌溉溝渠旁建有竹搭洗衣亭,婦人搥衣搓洗,使人愐懐早年台灣鄉村景象。到了冷泉湧出口己人滿為患,只好將就下脚處溪水當冷泉泡,溪水澄澈冰涼倒很舒暢。 全身冰鎮得通体舒活,也該回程吃午飯了,北埔商業氣息雖濃厚但餐飲却很平民化又道地,我們算是識途老馬,鑽進慈天宮旁一條曲折陰暗的小巷弄,餐館是由傳統老厝改建而成,內部裝飾復古典雅;大大的方桌擺滿了各式客家美食,尤其那道鹹湯圓粒Q不帶粉、料多湯頭讚,滿滿的古早味,大家讚不絕口,也吃得很撑,餐後略作休息等待食物消化,再打道回府,等回到鶯歌天色己暗,回味起客家美食還令人垂涎不巳。 參與人員:老黃、老詹、小詹、老張、小簡、阿寬、馬、阿星、歐仔 來回總里程:125km 馬先生第一次參與活動,中午一口氣吃了六碗飯 校長客串演出開車戴著老婆趴趴走去回程都遇見他 2008.9.21
水田部落─水田林道水田部落─水田林道 陶之鄉單車隊製表
水田林道岔路口─水田林道終點3.6 km 新樂大橋→ 八五山部落 4 km 八五山部落→數碼天空3.6kM 五寮越嶺至東眼橋五寮越嶺至東眼橋
至玉清宮1.6km為陡峭險路 陶之鄉單車隊製表 大湖-----象鼻部落-----卓蘭大湖-----象鼻部落-----卓蘭 清晨天暗暗,一輪彎月尚掛高空車友們己在鶯歌整裝待發,常自嘲拼事業都没這麼認真過,因要遠至苗栗大湖以4十2方式上路,07:40到達大湖的苗栗農改場,卸下單車穿過市區走鄉野林路苗61,沿著大湖溪畔逆坡而行,溪岸的草莓田依山勢起伏成梯狀,在晨曦映照下仿如反射著色光的調色盤欲為大地着色,易顯田園風光的温馨可親,而做田人也忙碌著在裁種新苗。 不久到了標高450m的中興檢查哨辦理入山證,隨後在泰興國小暫歇吃些食物補充元氣,08:30再出發騎200m右轉中象道路,該路段的起點很陡峭,連前輪都有些上翹,還好沿路風景漂亮分散踩踏的注意力,抓好節奏緩緩前進,並不覺得費力難行,不知上了幾個陡坡才到細道邦觀景台,近旁有一戶原住民,其周遭景觀在晴空無雲下脫俗耀眼,有一座特徵奇異的山正好與觀景台相對望,以前騎司馬限林道從低處仰望只覺特別,如今能親近一窺方知山勢巍然聳立其狀仿如被從中劈開的大霸尖山,渾然天成,垂直的峭壁直落山谷氣勢懾人,大夥爭相拍照,這段坡爬得很值得。 中象林道可觀之處在於少見車子住來,海拔不高處處有林陰,轉個彎景象也隨著轉換,徜徉林野看天看山悠遊自在,11:20到了最高點1080m處,就在幾顆聳天巨木圍繞下休息,這段長坡近7公里直直上並没有多少緩坡,無人喊累或体力不濟之類事情發生,都相當勇猛,再來的下坡就輕鬆多了;半路拐進一處老農種植的甜杮園,正逢盛產期嚐起來又甜又脆,從這裡到象鼻部落都擺滿果農自種自售的攤子,許多遊客也來嚐鮮,像在辦甜杮嘉年華,可惜這次没有進到部落內;能騎走各部落,深入探訪了解當地住民生活也是騎車的樂趣所在,會有很不同的体驗和收穫。 没花多少時間己下降至大安溪畔,溪畔這段路尚殘留風災過後的痕跡,越過寛長的土林水霸一路没多作停留,再跨過烏石坑橋來到大安溪另一岸邊,瀏覽寛廣河面景色秀麗,對岸台地青滴滴的草緑伸展到雲霧繚繞的山頂,一峰接一峰排排相連,農舍零星散落在山脚下,構成一幅悠悠寧謐的圖像引發一股內心的安舒感;大安溪不單是走過某橋下的一條溪,而是充滿活力又美麗的河川。 一路迂迴穿梭果園14:10到達卓蘭早己過午餐時間,在巿區找一家小吃店,是很傳統道地的客家小菜,盤中没有任何花樣擺飾,也不摻雜其他調味料,簡單清爽,還是頭一遭吃到這種樸拙的客家料理;騎乘最後一段台3線,大部份屬緩上坡可能吃得太撐踩起來有些吃力,16:30回到大湖停車處結束了一天的行程。 參與人員:校長、連長、卓兄、廖、小詹、阿寛、老張、王經理、歐仔 總里程:64km 廖先生是卓兄之友頭一次參與活動,擅長馬拉松長跑 2008/10/26
January 04 大雪山神木大雪山神木
陶之鄉車隊製表 December 29 上帝的部落─司馬庫斯上帝的部落─司馬庫斯 對「司馬庫斯」一直存有神秘、原始的聯想,車友們每每談起總是深深吸引著人,也攪動醞藏己久的好奇心,非一窺秘境無法平息蠢蠢欲動的心。 一大清早一票人來到群山環繞的尖石,金黃的晨曦漸漸拂去晚春的寒意;穌醒早起微睏的疲態,隊友們忙碌的卸下單車,微亢的心情像要去赴盛會而雀躍不己,全隊整齊漸序一路排開,被晨光拉長的身影在僻靜的山路遲遲而行;雖知里程不遠且需騎上騎下所耗体力必然倍增許多,能否日落前到達,車隊倒是信心滿滿。 宇老這段路有20km都是爬升坡景色很美,許多隊友都曾經騎過就不再贅述,到了宇老時間尚早,車隊掌控行進的節奏還算精準,無人喊累,接下來是11km的長下坡一路滑行到秀巒,超爽的!此段景觀更勝前段,因屬新竹後山開發較晚,保有較多的自然景色,中途只有一處田埔部落算是人煙稀少,金塔克溪也隨著公路的高低陡降從溪澗轉換到佈滿礫石寛廣河面,可不要只顧往下滑行而錯過沿路美景。 在秀巒檢查哨辦理入山證,同時吃午餐(11:10)食物只是簡單的乾麵、雜食、麵包和水果這次活動幸有連長騎機車作補給,貨架裏裏外外能塞的塞、能掛的掛滿滿的一籮筐食物,沿途不辭幸勞來回奔馳,滿足每位隊友的需求,連路過的遊客都誤以為是流動攤販在叫賣(連長可要賺翻了);否則過了秀巒前不着店後不着村没備足飲食可能力耗糧盡癱在半路,感謝連長。 前段的陡降意味後面的急升,路況並没傳說的差,縱然一路上升,車隊從容順遂互相緊隨並無疲態,到了泰崗才有民房出現,騎在曲折的棱線上中間己隔著層層山巒與遙渺的宇老互對望,往司馬庫斯的叉路口己近在眼前,至此己再爬升500公尺高度,也該是喘口氣的時候。 從竹-60轉入司馬庫司道路明顯變得很狹窄,下坡也陡得嚇人,一路拉刹車到司馬庫斯新橋手指己痳痺無知覺,6km急降了450m高度,新橋横跨金塔克溪,景緻有點酷似太魯閣狹谷,湍流、大石、峭壁壯麗憾人,等過了橋又是陡升坡的開始,而清理過後的崩落土石沙礫還殘留路面,又碰上陡峭坡度使車子較難駕馭,此時才要面臨真正的挑戰,没相當体力是無法為續的;再騎3km至高點又爬升了400m高,單在這裡講多覺得累,更何況要去騎他,再來又一個急降到舊司馬庫斯大橋,真是折騰人,大概也唯有這種山路才能把登山車帶至極限,能讓人車合一發揮得淋漓盡致,没來這裡就太對不起自己的愛車了。 說不累是騙人的,甚至見坡色變,回望來時路,一條似隠似顯的小徑從山谷開始盤繞、升高、隠没,再盤繞、升高------;照這般牛步行進能否在天黑之前到達令人有些擔憂,部份隊友車子都操出了狀況,更加令人不安,在荒野深山摸黑可不好玩,還好,大家騎車多年培養極佳默契,互相照應支援,一路騎來也克服了許多問題;天色己暗還處在爬升坡,這就是司馬庫斯特殊的地方,要麼,上坡或是下坡,没有緩衝餘地。 一路辛勞總算看見一木搭牌樓上寫司馬庫斯上帝的部落,哇!萬歲!没人落隊,進到部落黑夜己籠罩下來,雖然疲累但擋不住頭一次來訪的好奇心,先巡視一番,部落作了很多圖文介紹述說部落從默默無聞隱密荒山經胼手胝足篳蔞襤褸,到今日稍具規模和知名度,環境的佈置也盡取自然,率直、粗獷,不一味迎合遊客而趨於市儈媚俗,突顯對自我文化的認同和信心,反更受遊客的肯定,接下來當然吃一頓香噴噴的豐盛晚餐。 司馬庫斯的夜寂寥靜穆帶有一絲蠻荒氛圍,夜空繁星燦爛代表司馬庫斯圖騰之一的台灣黑熊-----大熊星座正高掛天頂中央,上帝在夜晚也看顧著司馬庫斯;己許久不曾凝望美麗的星空了,今晚會是一夜好眠。 歷經大陡坡的洗禮第二天回程相較輕鬆多了,沿路談笑瀏覽風景,晨鳥啼聲不斷,翠綠與藍天相映,路邊不知名小花隨處綻放,在愉悅的心情下很快就到了秀巒,先在野溪裡泡個温泉舒活一下筋骨;全程最後一段11km上坡大家卯足了勁,相對昨日快速的下滑,今日上坡緩慢吃力反而能細覽沿路景色,這段路騎來感覺還蠻長的,校長使出饕喫步上到了宇老,全隊首胖小朱在殿後下忍著油水直淌,勇往向前絕不放棄,該為小朱拍拍手,90公斤級騎上司馬庫斯榮登全國第一人,讚! 回到尖石停車處太陽尚高掛天際,中途只在宇老購吃香腸,稍緩飢餓感,再到石門吃活魚中晚餐一並享用,豐盛大餐犒賞兩日來的奮戰不算奢侈,對於這趟行程只能用一個字形容「陡」,陡到會發抖,大概上了『陡隱』希冀明年再來,人就是這麼自虐。 感謝陳老爹慷慨資助經費及詹老爸提供水果 參與人員:老黄、王經理、校長、連長、老張、小朱、老簡、逸輝、阿星、 小詹、歐仔 爬升難度:4上3下 司馬庫斯h1560m 總里程:去57km 回57km 第一日去:07:15尖石出發 18:00到司馬庫斯 第二日回:07:35司馬庫斯出發 15:25到尖石 2008/04/26 December 28 八五山─數碼天空八五山─數碼天空網路傳聞數碼天空(景觀餐廳)陡峭難如上天,至本世紀初没幾個上得了頂的(據說不落地一路到頂的可以倒騎羅馬公路),本車隊向來勇於嘗試,更何況輸人不輸陣,在校長的帶領下,多位隊友策馬前奔從鶯歌殺到尖石八五山脚下,再陡也只剩屈屈數里之遙,豈能阻擋本車隊的再次推進。拍胸脯說大話,往上騎才驚覺這條路除了陡之外,似乎是空無一物了;過了一個髮夾灣再來一個15度的長陡坡……唉!過年期間拜老天之賜吃多動少,都把自己養胖了好幾公斤如今即嫌車重又怨路没舖『平』(總要找個好藉口),没下來牽車算是神勇了。網路傳言果真不虛,没三兩三是上不了八五山的,不要小覻只有3.6km保證操到口吐白沬趴在路上不省人事;坡陡人累己無暇欣賞沿路風景,只記得「數碼天空」像懸在半空中的城堡,似近又高不可扱。騎騎停停還真讓咱們上到了頂(恐没機會倒騎羅馬公路了),雖艱辛無比但經嚴峻的挑戰所帶來的滿足感顯露在大夥臉上,來到高處微感寒冷,吸一口新緑的空氣頓感活力十足,環顧週邊、佔地廣大、遍植花草,看得出主人的用心,而濃霧正舖天蓋地淹没整個山野;低谷處煤源部落尚隱約可見,四週景物杳眇濛矓,乃可感視野遼闊。然慕名而來的開車族繁多,稍嫌吵雜,景觀算是很怡人,能在這裡用餐必是大大的享受,只憂錢包會變小、回家的路却不會變短,大夥還是決定到山脚下的「紅磚小吃」大啖泰雅美食,俗閣大碗,能圖個「粗飽」就很幸褔美滿了。吃飽喝足了,踩著輕快的踏板回家,也結束了難忘的一天。註:每100公尺距離高升1公尺為1度 。其實八五山是一部落地名非一座山 紅磚小吃在 竹120─33k數碼天空從 竹120─39.6k右岔口進入約3.6km可到 h1200m本次活動往返約135kmMarch 04 97年度3月~07月單車行程陶之鄉單車休閒車隊活動預定表定表 2008年3月~07月 1. 參與活動車友務必配帶安全帽、與個人所需自行車裝備。 2. 預定活動因天候不佳行程會變動、行前務必聯絡。 3. 保險是否辦理視狀況而定。外縣市需4+2共乘、請自備車、租車視活動內容再商議。
97年度9月~12月 單車行程陶之鄉單車休閒車隊活動預定表定表 2008年9月~12月 1. 參與活動車友務必配帶安全帽、與個人所需自行車裝備。 2. 預定活動因天候不佳行程會變動、行前務必聯絡。 3. 保險是否辦理視狀況而定。外縣市需4+2共乘、請自備車、租車視活動內容再商議。
November 07 11月4日司馬限林道各位車友大家好:
這次"司馬限林道"要感謝五股"LDS車隊"的支援。謝謝他們為"鶯歌陶之鄉"準備如此豊富的午餐以及一部"福特大野狼"的支援車。
這次五股的"郎哥"及廚師"阿忠"放棄騎車的機會,為大家服務是我們單車界的榮幸。請大家為他們倆掌聲鼓勵。
海水 敬上
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